Transportkøbers ansvar: skal du tjekke vognmandens tilladelse?
Kort svar: Straffen for kørsel uden tilladelse rammer vognmanden. Dansk lov pålægger ikke udtrykkeligt dig som køber at tjekke — men bestiller du international kørsel eller cabotage, kan du sanktioneres, hvis du burde have vidst, at kørslen var ulovlig. Og kører vognmanden uden tilladelse, kan din forsendelse blive stående.
Hvem straffes?
- Vognmanden. Godskørselslovens § 17, stk. 1, giver bøde til den, der udfører godskørsel uden den krævede tilladelse. Juridiske personer kan straffes, og den økonomiske gevinst kan indgå i udmålingen (§ 17, stk. 3–4).
- Køretøjet. Politiet kan tilbageholde det (§ 16), og ved særligt grove eller gentagne overtrædelser kan det konfiskeres (§ 17 a).
- Transportkøberen. Vi har ikke fundet en bestemmelse i godskørselsloven eller bekendtgørelse 522/2025, der udtrykkeligt pålægger køberen en pligt til at tjekke eller et selvstændigt strafansvar.
International kørsel og cabotage: her har bestilleren et ansvar
Siden 2020 skal EU-landene fastsætte sanktioner over for afsendere, speditører, kontrahenter og underkontrahenter, når de vidste eller burde have vidst, at den transport, de bestilte, overtrådte reglerne (forordning 1072/2009, art. 14a, indsat ved forordning 2020/1055). Reglen gælder international kørsel og cabotage — ikke ren national kørsel.
Cabotage: en udenlandsk vognmand må højst køre 3 ture inden for 7 dage efter en international levering og skal derefter holde 4 dages pause i samme land med samme køretøj.
Sådan tjekker du en vognmand
- Slå virksomheden op på CVR-nummer — enten i Færdselsstyrelsens egen søgetjeneste Find Tilladelser eller her på sitet.
- Se, om der er en aktiv tilladelse af den rigtige type (gods med lastbil, gods med varebil).
- For varebiler: tjek, at bilens nummerplade står på en af vognmandens egne kopier — Tjek nummerplade. Lastbilkopier har ingen nummerplade i det offentlige udtræk.
- Gem dokumentationen med dato. Et tjek er et øjebliksbillede; en tilladelse kan tilbagekaldes senere.
Har du mange vognmænd, kan overvågning af alle dine underleverandører gentage tjekket for dig og gemme et dateret bevis ved hver kontrol.
Det ved vi ikke
- Om Danmark har gennemført EU's art. 14a i en konkret dansk bestemmelse. Vi har ikke fundet den.
- Om en transportkøber i praksis er blevet straffet for medvirken (straffelovens § 23) ved national kørsel.
- Bødernes størrelse: loven siger "bøde", og vi har ikke fundet et offentligt bødekatalog.
Spørgsmål og svar
Kan jeg som transportkøber straffes, hvis vognmanden kører uden tilladelse?
Godskørselslovens straffebestemmelse (§ 17, stk. 1) rammer den, der udfører kørslen uden tilladelse. Vi har ikke fundet en dansk bestemmelse, der udtrykkeligt giver transportkøberen en pligt til at tjekke tilladelsen eller et selvstændigt strafansvar. For international kørsel og cabotage skal EU-landene dog sanktionere den, der bestiller kørslen, hvis man vidste eller burde have vidst, at den var ulovlig (forordning 1072/2009, art. 14a).
Hvad sker der med en vognmand, der kører uden tilladelse?
Overtrædelsen straffes med bøde, og juridiske personer kan straffes (§ 17). Politiet kan tilbageholde køretøjet (§ 16), og ved særligt grove eller gentagne overtrædelser kan det konfiskeres (§ 17 a). For en transportkøber betyder det i praksis, at forsendelsen kan blive stående.
Hvor tjekker jeg, om en vognmand har tilladelse?
Færdselsstyrelsens egen søgetjeneste Find Tilladelser (findtilladelser.fstyr.dk) søger på tilladelsesnummer og CVR. Findtilladelser.dk er en uafhængig tjeneste over de samme åbne registerdata, med søgning på navn, CVR og — for varebils- og persontransportkopier — nummerplade.
Hvad er reglerne for cabotage?
En udenlandsk vognmand må højst køre 3 cabotageture inden for 7 dage efter en international levering, og skal derefter holde 4 dages pause i samme land med samme køretøj. Beviserne skal kunne fremvises ved kontrol.